一汽大众奥迪Q3电瓶亏电影响正常驾驶

本人于2016年9月在深圳4s店购买了一辆白色Q3，当时没太在意，这家4s店普遍落地就给Q3更换导航系统，当时也没多想，奥迪这样的品牌还是信得过的，两年后（里程大约20000公里具体数字有待核实）2018年的下半年就出现启动不了，电瓶需要搭电，并咨询过4s店，当时4s店轻描淡写说他们下班了，这种小事情非常普遍找保险公司免费搭电服务就行，秉着对奥迪大品牌的信任就这么信以为真了，后来每次搭电都找人保来协助。直到2020年4月（里程是33000公里）再来搭电的时候，搭电师傅说电瓶已经耗尽，需要更换新的了，那也没多想什么，就换了新的骆驼牌电瓶，但是到了五月份又立马出现需要搭电，我就感觉不正常啊，是不是哪儿出问题了。5月25日，我电话咨询，详细告知了里程以及购买超过三年，以及历史情况，请教是怎么收费和服务，想弄清楚哪儿出了问题，官方电话里确认了两三次，对方说“来店检测一下，不收费，检测出来问题涉及更换零部件才收费”，我想毕竟是他们那里买的，还挺暖心，就当天三十几公里赶到宝安区，到了奥迪接待人员一查电脑态度陡转急下，因为我头几次保养在奥星做的，后面因为距离问题选择在福田区新奥奥迪4s店做的，觉得我对他们没什么功贡献。我们一向用车维护都是规规矩矩，而且使用也非常规范。售后的接待人员马上开始甩锅说碰一下车都是400-500元起步，不管有没有问题，我说那为什么电话里不说清楚我没必要跑这么远过来，而且冒着汽车中途熄火的风险赶来。奥迪就否认我的说法，也不愿意查询电话录音，然后接电话的人被我碰到了，我要求对方对质，售后的说法非常气愤“不管电话怎么说的，即便说了那也是口误，收费就是这么收的，这是规定！”我本着不能把关乎安全的汽车交给这么没有信用的4s店，把车开走。浪费了我前后超过六个小时。第二天我把车开到福田区新奥奥迪做了系统的全面检测，发现售后给我更换的导航系统存在明显漏电，导致电瓶的不正常馈电报废，其他零部件有没有受影响还有待检测。就这个事情本身，我投诉了奥迪厂家大概连续二三十次，按照要求4s店是必须24小时答复客户，而这家店前后大概只回复了我五次电话，并且换了三个人，没有一次是使用自己的官方电话打过来的，都是用不同手机号拨打，这个问题我问过他们很多次，有理说理为什么不同人不同电话遮遮掩掩躲躲藏藏，为什么不用录音不做服务记录？起初就只承认5月25日的错误，愿意承担我往返路费过路费等，但是必须去他们店消费，是以工时券的形式补偿给我。后来又答应去帮我把导航系统恢复到出厂样子，但又说是旧车上拆下来，保修期一个月。至今为止不愿意承认我的电瓶非正常衰退有他们的责任。我依然在坚持给厂家做投诉，最近大概十几次投诉，4s店都是置之不理的。我给315消费者协会的诉求是这样的：1、道歉5月25日的欺骗，赔偿交通费用。目前接近两个月时间，车闲置在4s店，补偿用车损失。2、两年就馈电是否是这款车的通病，还是和他们更换劣质零件有关，请给我一个说法。如果有责任，那就给一个承担的比例，如果真那样无耻的认为肯定不是他们的问题，那请给我一个结论，算我买个教训提醒其他消费者，证明我只是倒霉的个案。3、如果找不到全新的替代品，我需要恢复原状，安全问题无小事，另外退回我购车差价，当初他们是以导航版来宣传营销的，没有导航没有倒车影像完全是另一个价格，没想是自己改装的还是劣质品。4、也请媒体协助调查披露真实情况，驱除劣币，从我的感受而言宝安的奥迪和福田区的服务天壤之别，事实是否如此请曝光验证，汽车行业也是深圳的支柱产业，希望剔除弄虚作假，满口谎言的服务商家。至于这家4s店有没有和不合格的零部件生产商内幕交易，倾销导航系统那请工商部门去了解了。5、我愿意配合调查，提供车辆使用情况，包括行车电脑，以及保养数据等，来揭露黑心4s店的无良行径。6、以这段时间沟通的过程，以及其他家4s店的情况介绍，现阶段厂家盲目扩张，对很多4s店和经销商是出于失控状态的，也请真实反映这个行业现状，及时帮助其他消费者。