东风雪铁龙C4L发动机严重烧机油

本人于2013年12月25日提的车辆，目前已经行驶了89000公里，接近90000公里，用车已经5年多快6年，使用过程中一直对车很爱惜，期间召回过免费加装水温传感器，召回更换低压油泵，用车这么多年从来都是在成都的4S店保养，用的机油都是最好的道达尔5W-30全合成机油，从未在外面保养过车。使用这么多年了，一直很爱惜，网上反应的什么水泵漏水及什么冷启动困难等等故障，本人倒是没有遇到过。但是在今年8月，无意中发现车辆保养后行驶不到2000公里，机油到下限，因此没办法，只有将随车保养剩下的接近半升机油加进去了，后面又行驶1000公里后，发现机油又到下限了，因此怀疑车辆烧机油，于是到4S店将车保养了，重新将机油加到中线以上点点的位置，便于观察是否存在烧机油，但是保养后行驶1400公里后，发现机油已从中线以上点点的位置下降到接近下限，于是到4S店去，确认烧机油，4S店给我的回复是看我还想开多久，如果要换车的话，就建议不要维修，备上一桶机油随时添加，如果还想继续使用车辆，就要进行大修发动机，换活塞环、气门油封等，估计费用要10000元以上。我看过网上很多帖子，都存在给我一样的问题，都是烧机油，我虽然不是专业懂车人事，但是我也是做的和汽车行业差不多的工作，或多或少对车还是比较了解。这款车和迷你的发动机是一样的，迷你的车子也是基本全系都是出现烧机油的问题，但是他们都是由于发动机气门油封的磨损老化所导致，换了气门油封都全部恢复，为什么我们这车出现了一摸一样的问题后，4S店确说换了气门油封不见得能好？还要换活塞环？今天我写这个帖子不是在投诉4S店，我是希望我的投诉能引起厂家的重视，如果只是个例问题，证明有可能是个人用车习惯有关，但是现在出现了共性问题，厂家难道不应该重视吗？我个人严重怀疑，这个机油的缺失并不一定是“烧”了的，一定是这款车上发动机某个零件老化或者是存在故障引起的机油异常缺失，因为就算是现在我的车损耗机油过快，但是发动机并未冒蓝烟子，并未有烧机油的症状，所以我的怀疑是站的住脚的，我希望厂家能够给与一个合理的说法，解决我们这个问题，其实根本不必大动发动机，就是找准真正损耗机油的问题所在，帮广大车友解决这个问题，不要让广大车友觉得很寒心，毕竟我认为这款车底盘扎实，发动机动力性比较好，还是一款好车。近几年雪铁龙销量也在下滑，也都是因为投诉多，厂家推责任到4S店，4S店又敷衍了事，没有真正给人民群众解决问题，作为新时代时期，厂家不该用于担当吗？厂家只有设身处地的为车主解决问题，为车主着想，你的销售量才会上涨，消费者才会信赖你，你要知道，你的幸福是消费者给与你的，服务不好，消费者可能就不会买的你的产品，我希望厂家尽快研究解决方案，给我们解决问题，否则我们将一直进行投诉，直到解决为止，不希望看到厂家敷衍的回答和将事情推到4S店。