斯柯达速派变速箱换挡机构无故损坏

2016年5月15日，我在上汽斯柯达西安4S店购买了一台斯柯达速派280创行轿车，该车在三年质保期内经常出现天窗异响、变速箱换挡顿挫，副驾驶升窗器内部螺丝松动、点烟器保险丝损坏、后备箱锁偶发性失灵、行车电脑偶发性错误提示（现在问题严重了才知道那是换挡机构出问题的提示）等诸多问题！但质保期内只对影响使用体验的副驾驶升窗器故障和后备箱锁，分别在西安4S店和甘肃4S店进行了维修和索赔，对点烟器保险丝进行了付费更换，对于其他问题自认为可以接受，怕麻烦虽未采取索赔，但到4S店反映过情况，可店里的维修人员都表示这是速派的普遍问题，就是换了也解决不了问题！由于不影响使用也再没追究！直到2019年5月20日左右行车电脑关于换挡机构问题经常出现错误提示才问了唐都4S店得知是换挡机构问题，最近又在甘肃4S店进行检测后，最终坐实了换挡机构故障问题！但两家店售后都表示车辆已过保，只能自费更换，并且告知更换后的换挡机构也只有一年或2万公里的质保期。针对换挡机构问题我在网上和各大汽车论坛搜索了解到，这一问题属于上汽大众所有车辆的通病，不光是双离合变速箱、就是自动变速箱也同样存在，而且好多车主或在保修期内索赔，或过保自费更换了，有些车主甚至不止一次更换过！对于如此普遍存在的问题，有些车型大众（包括进口甲壳虫车型）曾经进行过召回更换，但对于斯柯达速派我作为车主从未接到相关召回通知，而且根据汽车之家论坛及其他网站相关信息看，斯柯达速派这款车2016款车型这一问题更多！车主索赔及更换也多半集中在2016款车型。针对以上所描述问题，由于确实属于大众旗下大众和斯柯达众多车型，所以作为众多中招车主中的一员，我认为这一问题属于大众换挡机构自身质量问题，大众不能以车辆过保为由拒绝消费者的索赔请求。我也曾向上汽大众、12315热线及APP、12365进行投诉，但均未得到合理答复，12315更是以车辆过保不予受理为由、拒绝了我的投诉请求！作为进入中国市场最早的国外汽车品牌，大众变速箱问题多年来一直是问题频出，但大众并未用足够积极的态度去从自身找问题。而且目前国家的三包规定明显有利于汽车厂商，广大车主作为弱势群体只能在车辆未过保期间进行索赔，但对于过保后产生的问题却不予受理，难道动辄十几万、几十万的汽车一旦过保，那么即使车辆出现机械等严重故障造成交通事故甚至引发人员伤亡的责任难道只能是消费者自认倒霉吗？汽车厂商的自身产品质量及缺陷就不予追究吗？目前国家三包规定汽车质保期普遍为三年十万公里，难道十来万的汽车一年三年质保过后车主就只能自认倒霉？汽车不是手机等低值易耗品，理应区别对待！综上所述，作为车主我希望上汽大众，应该说大众集团应该认真对待这一几乎涵盖国内所有在售车型的普遍性问题，从自身找问题，完善产品质量，拿起一个大型跨国车企的责任与担当，维护消费者合法权益！