一汽大众速腾手动变速箱差速器断齿

2010年9月买的手动1.6速腾，平时开车无任何异常，开车里程较少，至今尚不足4万公里。于今年4月1日上班途中听见底盘下传来有撞击的声响，但车还能正常开，也无任何故障灯显示。到单位后自行查看汽车底盘，发现有不明漏油现象，将车开到附近的华科瓯龙4S店，升架后发现是变速箱壳体有裂缝，但从外面看无撞击痕迹，检查人员估计应为变速箱里面有故障导致打裂壳体。经分解变速箱，发现是差速器大齿轮打断3个齿，另外二档齿轮上某个齿出现一个小缺角，4S报价修理费1.8万元。我问4S人员是什么原因会导致这个差速器齿轮断裂，4S人员说是我本人平时开车不当所致，如存在离合不踩到底挂挡，前进途中挂倒挡等。但我本人开车一向比较细致，基本不存在离合不踩到底的情况，至于前进时挂倒挡更不可能。从拆开的变速箱来看，换挡时貌似差速器齿轮并不会出现离合，那是什么原因会导致这个差速器大齿轮断裂，4S也说不出个原因，只一口咬定是个人操作不当。如果是本人一向驾车习惯不好，那为什么变速箱里其他齿轮都是完好连个磨损的痕迹都没有？如果真的某一次稍不小心的轻微不当操作就会导致这样的严重后果，那这路上天天都要出现大批的手动挡车子趴窝的事了。因此本人认为这肯定是变速箱某个齿轮材质有问题（如存在裂痕），在经过这么些里程行驶后，在某次正常的换挡时突然断裂，碎片掉入差速器大齿轮和壳体之间，打裂了壳体并及打断差速器大齿轮，4S自然不会认同我的看法，就说是操作不当所导致。大众车的手动挡变速箱原本应该是质量一流，本人在驾驶过程中换挡感觉也是非常流畅，除了平时启动时偶尔有挂倒挡或一挡有时会挂不进，需重踩离合挂挡外，其他时候基本没有一点的问题，但在现今手动变速箱基本与车子同寿命的情况下，仅开了区区不到4万公里，而且平时操作也一惯温和的情况下，却出现如此重大的问题，实在是难以令人接受。难道令人称道的大众手动变速箱就是这么个质量？开这么点里程就要进行大修？答案当然是否定的，因为不管是4S的维修师傅还是外面的修理店师傅，都没碰到过手动档差速器齿轮断裂的情况，且然这只是个案，但个案的损失就要消费者自行买单么？