上汽通用别克英朗XT挂D挡不走车

别克英朗XT变速箱存在重大安全隐患，该车于2010年5月在天津4s购买，目前行驶6万多公里。2015年11月14日我开的别克英朗XT自动挡去廊坊办事，在行驶过程中，突然失去动力，D挡无法前进R挡无法倒车（幸亏不是在高速公路上）。经百度查该车型同类故障很多在全国各地频频出现，都是由于变速箱控制模块损坏，需7000多的维修费用。联系当地4s后明确表示不给拖车到4S店，无奈之下自行联系修理厂拖车，现暂时放该修理厂未进一步处理。向通用客服反映这一情况后说需要到当地4s店检查确认，因出质保期2个月要我自费更换，我反问车要是能开还用去4s吗？如果不予索赔我还去4s干什么？客服和当地4s店沟通后4s打来电话说要我自费拖车去检查，我再次和通用客服联系，要求通用客服联系4s店技术人员尽快来修理厂确认故障或明确对这一故障进行索赔处理，然后就没有了回信，再次打电话给通用客服答复说将这一情况上交领导了。我希望上海通用联系4s店技术人员尽快来修理厂确认故障，或对该变速箱故障明确给予索赔维修。经我上网百度查询发现，此变速箱模块故障我并不是个例，百度搜索页面有大量的故障案例，故障描述完全一样，甚至有的车还需要大修变速箱。故障车行驶总里程数从几百公里到几万公里都有。车型主要囊括别克英朗、新君威、新君越、雪佛兰科鲁兹等，无一例外都是装备此6速手自一体变速箱的车型。而且经更换模块后，故障还会反复。由此可见该变速箱存在严重的设计缺陷或质量问题，变速箱作为一辆车的核心部件在行驶仅几百公里到几万公里就出现如此故障，甚至大修实在是不应该的，这是我所不能接受的。而且网上有的故障车主已经获得了免费的更换，上海通用的这种区别对待让我更不可忍受！我们强烈要求上海通用正视错误，召回装备该问题变速箱的车型或延长变速箱的质保期限！希望借助贵网的力量联合我们受伤的车主一起向上海通用讨个公道！谢谢！