上海大众途观变速箱降挡有明显顿挫异响

最近上海天冷早上冷车行使过程中发现变速箱D3降D2有明显顿挫异响，其他档位降档无此现象。待热车后（只能看发动机水温表到90度后）此现象基本消失。2015年1月31日将车停在4S点，2月1日和技术总监一起试车，总监初步认为是变速箱控制板（阀体）问题，但是由于汽车在质保期内，索赔需上报上海大众总部。由于周末总部不上班，因此周一2月2日上报，但是得到答复却是“正常现象，原因是冷车低温时电磁阀内油液流动不畅，导致个别档位换档顿挫，建议热车后再行驶车辆以保护动力系统”（这是4S总监转达总部技术支持部的话）。当天拨打上海大众的投诉热线。得到这个答复本人无法接受，要知道原地待速热车让水温到90度是需要漫长时间的，现在上海冬天需行驶10分钟才能到90度，何况是原地待速！更无法接受的是在汽车之家途观的论坛上，和我同样想象几乎是同时上报总部的车友根换了变速箱阀体，也有过了质保期成功索赔的车友。今天再次拨打投诉热线，投诉总部技术支持部区别对待用户。且本人的车辆提车当天行使就发现D4D5D6共振现象（刷了变速箱H97版本，四驱0044版本共振缓解但无法消除，仅变为D3档共振）；还有发动机曲轴变速箱后油封漏油现象。对于漏油问题总部回应是可以根换油封，只是本人担心4S的装配水平引发其他问题未去索赔。