上海大众帕萨特变速箱与发动机不匹配

新帕1.8T6at主传动比为3.502这个传动比是2.0T的转动比。上海大众居然把1.8T的发动机与主传动比2.0T传动比变速箱匹配。不过可以肯定的是这样配燃油经济性好。不过一味追求燃油经济性不匹配。另外针对用户反应出了所谓的升级程序，软件改善确实有效，拖档情况减少，不过加速迟缓，油耗大，升级程序应该是延迟锁止来达到减轻拖档。这样传动效率很低，而且动力较以前弱了不少。因为主传动比想改变就需要更换变速箱硬件，所以上海大众迟迟不能解决。这么没有责任心的车企，为什么国家质检总局就不能拿他开开刀整顿一下混乱的中国汽车市场。