东风雪铁龙C4L发动机及仪表台和车门异响

发动机异响，新车验车的时候发现怠速的时候有气门敲击声音，提高转速也有，不过声音没加大，车内听不清，（估计是新发动机设计不合理导致）。想退订，没退成，不给退订金。一个半月之后，急加油有异响，特别是爬坡感觉有点吃力需要深踩油门的时候，最开始近3000转时发响，“塔塔塔”的声音，之后2000转一过基本就有，同时油门抖动，脚上明显能感觉到。2月份首保的时候，检测说是发电机皮带有问题，更换后声音小多了，不注意听不见，最关键的是，还是有。整车怠速和低速运行很平稳，转速一起来后，那声音，真的有点大，跟朋友的速腾、福克斯、明锐比，那简直让人无语，关键是空挡的时候，油门踩到4000转以上都很干净的声音，除了气门有点敲击的声音以外（这个勉强可以接受，车内听不见，只要对发动机没损伤就成）。4S的工作人员很耐心，就不好意思用这个厂家设计上的问题，去为难他们。前仪表台中控上方，俩出风口中间，11月初就发现有轻微异响，平时听不见，总感觉是里面的某个零件松动了，产生的共振。走那种地面颗粒感很强的路面就有，比如水泥路面表面有脱落的那种路面。4S测试时没那种路面，但本地中汽西南维修点的师父是检测听见的。声音连续、不大、能清晰听见。左侧车门有异响，跟中控那种声音很像，开关车门的时候更清晰，像破旧车关车门的那种声音，车窗玻璃降下来声音更大，感觉是松的。平时开车的时候，时不时能听见“嘣”的一声，有点大，不确定是不是避震器弹簧的声音，提车到现在发现有5-6次。最后个问题就是年初二早上，打不燃火，最后连续打火，猛踩油门才着火的，着火的时候排气管有股黑烟，很浓，有胶臭味，4S给的说法不一，一种解释为：闷油了，多打几次可以着火；另一种解释为：进气管积碳，卡住风门了，建议多跑高速。关于这两种说法，我真心很无语，特别是后一种，没事我上高速去玩？还是让我从车流中飞过去？新车进气门积碳......我上了高速，车死火了咋办？总之，这车动力系统设计不合理，动平衡性差（无负荷发动机高、低转速平稳，跑起来声音出来就是证明）装配工艺不严谨，小问题较多，非常影响开车的心情，也非常影响行车安全。购买合资车就是希望小问题少，但是雪铁龙，你们做到了么？怎么都感觉被广告骗了似的。希望厂家能拿出你们的诚意，只要有诚意，这些小毛病相信你们能解决