上海大众全新帕萨特烧机油要求更换发动机

情况描述：该车自购买刚刚跑400多公里EPC灯就亮，车辆出现明显抖动，油门无力，发动机发颤，4S说是97号油品有问题，可能需要清理积碳，清理完问题依然没有解决。后更换点火线圈，刚开出4S店EPC灯又照常亮起，直到最后更换4个火花塞才告一段落。新的问题又接踵而来。首保（3500公里）后时间不长即发现严重烧机油。第一次发现时机油灯报警，机油尺几乎探测不到机油，仅在机油尺顶端尖尖处显示一点点痕迹，加了2L多机油才到MAX线。后4S店连续做了换油气分离器、称重、检查等相关维修，称重结果显示：加满机油后，行驶900公里机油就已在机油尺顶端，消耗机油1.46千克，接近2升，令人难以接受。此后该问题一直未解决，目前行驶里程还不到10000公里。不停与4S沟通，4S与厂家沟通后，厂家提出拆解发动机换油封方案。由于新车行驶里程还不满10000公里，且还在质保期内，如果拆解发动机，会对新车发动机及整车性能照成非常大的影响，严重增加后期车辆的继续使用和维护成本，且发动机是否打开过，在以后二手车交易过程中肯定对车价产生一定影响。为解决烧机油问题，多次拨打厂家400电话要求更换发动机，厂家一直拖延且不给任何回复。要求：更换发动机，并顺延发动机质保期。