上海大众朗逸汽车胎压监测系统形同虚设

2013年9月19日，本人驾驶今年7月10左右购买的2013款朗逸手动1.6舒适版汽车（累计里程约1800km），上午出行约4km时，由于小的交通擦挂，发现车辆右前轮胎无气了，随即换用备胎，前往维修店进行补胎。在打开轮胎后，却发现轮胎内部磨损严重，需要更换轮胎。根据他们经验，告知我，该轮胎缺气时间较长，并非交通事故一刹那间或短时间发生。而在前往维修站过程中，和之前一样，胎压监测系统仍无任何提示。随后，驾车前往重庆百事达华众汽车4S维修店，就车辆胎压监测系统是否存在问题进行交涉，相关技术负责人告知，需驾车行驶100km后，再行驶20km，方可检查该系统是否存在问题。他们解释说胎压监测系统在设置后，需要行驶100km的“学习”过程，期间，会对设定值进行反复修正，即在此过程中，该系统虽在工作，但无论胎压如何变化，也不会警示或提示。在要求出示官方此方面说明文件，仅提供了内部培训资料，显示要求至少50km的“学习”过程，方可正常工作。但在汽车说明书和官方咨询电话（4008201111）并未提及需要此过程，才可以正常运行。在此过程中，维修店技术人员驾驶使用备胎的车辆行驶14km，胎压监测系统无任何提示或警示。此后几日，通过大众售后服务电话（4008201111），多次向其反应此问题，希望给予一个明确答复，直到今日，无任何结果或答复。在此，对大众汽车及售后维修店，认为存在以下几方面问题。从售后4S维修店技术人员的解释中，可以明确反映出此系统存在技术缺陷，即在设置后的50km或100km，胎压监测系统不会正常工作或给予任何警示。而这些隐藏的信息，在说明书、与售后服务电话或官方文件中都没有，在购车过程中，也无任何人告知客户（我），只说胎压监测系统如何的好。正是这样，放松驾乘人员警惕性，导致轮胎漏气所引发的损失进一步扩大，因此大众汽车公司有责任承担轮胎更换以及由此给客户带来的经济损失。大众售后4S维修店，作为上海大众汽车的售后服务代表，对由于车辆功能缺陷所诱发的问题，应积极给予处理或及时向上级部门汇报，而不是一而再的推诿，说这些问题是汽车出厂时就存在，与自己无任何关系，不予维修。大众总部售后服务电话处理效率低，在连续6天时间内，多次向其反映该情况，虽多次表示会尽快处理，但一直未给任何答复。对此，本人建议有关质量监督部门，为小民申冤，主持公正，对此类存在欺瞒（欺骗）的销售行为给予严厉处罚，还老百姓对社会商品的信任度及安全性，谢谢。