上海大众全新帕萨特烧机油火花塞严重发黑

本人12年12月6号购车12月25号提车，200多公里的时候EPC灯亮，去4S店询问说是出厂后电瓶断过电并消除了EPC灯，在500公里的时候EPC和OBD灯亮,察看了机油标尺，在MIN不到一点点的地方，再去店里，给出的解释是可能出厂的时候没有加足机油，并加了机油。13年1月12号（年初三），1000公里的时候，EPC和OBD灯同时亮起并且车身严重抖动，赶紧去4S店，检查后说第一缸不工作，依旧按大众厂的规定第一次亮灯的处理是消除故障代码，等第二次亮灯时再修理。1月14号EPC和OBD灯又同时亮起，再去店里检测，说是多缸不工作，叫我年初七再去修理。1月16号到店里后给换了4个火花塞添加了机油到正常位置说再跑1000公里看看，前1000公里合计加的机油约0.7升吧，店里给的解释是大众的带T的车是这样的，只要每1000公里不超过1升都算正常。换下的火花塞积碳严重并且很黑。13年3月，2000公里的时候再去4S，察看了机油标尺，机油又到下限了，拆检了火花塞好像没有换下的那么黑，但还是积碳，店里索赔员对我说继续跑直到机油灯亮了再加机油。回来后想想不放心还是自己添加了机油0.58升。我总觉得换火花塞是治标不治本的做法，机油少了，难道不是气缸工艺不好,密封不行了,机油串到气缸内烧机油？4S店的解释是经常城市用车，路又很堵，中国的油品差，难道我买大众车要去国外加油吗？能办到吗？我这种情况是否可以申请换发动机总成？现在已经严重影响了我的生活，不敢去外地，不敢上高速。我可以向大众索赔吗？