别克英朗GT发动机点火线圈漏电

首先感谢贵网再收到我的投诉后与我联系，之后经销商（达世行）与我联系，说处理点火线圈漏电的事，从他们的回答中我得到的是，他们没有见过有关英朗点火线圈漏电的问题，他们说他们试驾车那么长时间没出过这种问题，过了见天就是得到通用说没法办。从这样的答复中可以看到，通用以及达世行，这么大的企业和北京第二大的经销商根本就是没有做出要给你解决问题的姿态，从来就是按照2年6万的保修政策，他们从来不知道有个东西叫“百度”，这种问题随便一搜就有好多，说明就是给你打发走我就没事了。点火线圈看上去不是什么重要部件，但是只要超车现在车就会抖，提速困难，这和安全有着直接的关系。原车的点火线圈是2年6万的保修，我换了一个新的你们就不给我保了，说明你们的东西根本就是不合格，按照2年6万算，我的新点火线圈根本就没到时间，你们就是欺诈消费者。我希望贵网可以帮助我们汽车消费者维权，以下是我之前投诉问题描述。我是一名上海通用的车主，我的英朗1.6T新锐是在2010.3.6号买的（已经出保），可以说是英朗最早的一批车主，买回来后就开始了反反复复的修车旅程，先说说我都修过什么吧，顶棚异响，车门异响，仪表台异响，22000公里（买车一年左右）火花塞击穿，点火线圈更换，鼓风机更换，曲轴油封更换（买回来首保就漏油），排挡总成更换（自费），现在61000公里三年了，点火线圈再次漏电，加速超车抖动无力需要更换高压线及火花塞（自费在1600左右）。这是我的第一辆车，可以说是爱护细致入微，97号汽油没换过，摩圣凝胶加了，机油美孚没换过，什么清洗节气门，缸内积碳，清洗油路，汽油添加剂更是定期去做（别让通用觉得车主什么都不懂，就他们明白）直到现在别人都没碰过我的车，每周三次左右机场（所以高速状态很多，保修内都在4S店做保养，但是让我伤心的地方太多出保后就放弃他们了）。这次我要投诉的就是，英朗1.6T火花塞击穿更换点火线圈分明就是通用设计缺陷，火花塞更换属于正常范围，难道高压点火线圈也是两三万就换吗？网上汽车之家，爱卡汽车你们去搜搜多少车主都是这样，有的活塞都断里面了，你们就是这样赚支持你们的车主吗？太不要脸了，跟你们4S店咨询就是我们没发现，您这是个案，个案我这个坏两次了！花点钱修无所谓，我这车都坏两次了你们还不给我们说法，又是我们车主开车习惯问题呗，（我听汽车天下，1039汽修5，6年了技术没你好但是普通毛病不比你们差）他差劲了，而且就在保养我的车时候就碰见过别的车主，没等师傅拆火花塞，我就给诊断了，所以今天我必须在这里投诉你们，差劲，差劲，差劲，希望贵栏目为我们主持公道，也许最后结果还是我自己自费，无所谓，但是！你们这样对不起通用的车主们。