长安CS35机油乳化修理后问题未解决

细说本人从第一次发现乳化问题到目前的处理状态：1月27日全国第一批次长安主动服务前去4S更换三通管及去掉外部油水分离器，并清洗机油盖和发动机上缸盖护板，此次长安还没有出台2桶机油清洗发动机方案出台，因此没有清洗发动机！1月28日上午上班，从27日下午离开4S到28日上午上班停车大概总共行驶里程为60KM左右。检查机油盖发现依然乳化。当天中午就再次前往4S店，与车间主任协商了下，先给我对机油盖和上缸盖护板再次清洗。再观察，因为此时本人首保时间将近，此时长安也发布了2桶机油清洗发动机再1桶机油更换的通知。本人准备在首保时一起处理。2月2日本人下午前去4S做首保，第三次清洗机油盖和发动机上缸盖护板，并且进行2桶机油润滑清洗发动机服务，并更换机滤。2月4日，本人再次检查机油盖发现有“轻微”乳化，并不严重此时的确算是长安所说的更换后可能还会出现的轻微乳化。2月8日，本人再次检查机油盖，此时的机油盖内部已经不是轻微乳化了，经过更换到到目前一个星期的使用，内部乳化已经积累，并且可以说达到了第一次发现乳化问题时候的状态！2月15日春节假期会老家高速200KM，检查机油盖上依然积累着乳化物。从按照长安公布的处理办法，到现在，依然乳化，依然在积累乳化物，根本就没有解决问题！长安避重就轻还欺骗车主说更换处理后有轻微乳化是正常现象！不光继续在乳化，按照长安公布的处理方案处理后，明显感觉到车辆在使用中1.2挡动力减弱，加油时发动机噪音增大！启动怠速时噪音也明显变大，对比当初在提车时，我还很认同长安宣传的此款H系列发动的静音好，现在却是天壤之别！还有春节期间跑一趟高速度200KM距离，时速120，车显油耗却从原先我市区行驶显示的6.9跑成了7.0明显的油耗增加了。以上问题全部都是由发动机内部机油乳化，并且在按照长安公布的处理方案处理后所发生的！我们车主用自己的切身利益给长安实验验证了长安的处理方案就是个狗P，忽悠车主消费者，其中还隐藏着对发动机后期使用寿命及性能危害！希望汽车质量网能监督落实长安汽车，给我们车主一个满意的处理！维护车主的权益！