东风雪铁龙世嘉蓄电池低劣无法启动

2011年10月份购车,行驶证发证日期2011年10月27日，2011年11月1日在顺德岭良4S店提车。今天下午（2012年11月4日，一年来正常上下班行驶17825公里左右）汽车突然无法启动，紧急打电话给神龙客户服务热线求助，岭良公司技术人员打来电话询问了具体情况，要求我想办法充电发动后送顺德4S店检查；检查发现原配电池（风帆牌）已坏，无法保证可以正常充放电使用，而且已超出一年质保期7天；经过跟东风神龙公司的客户服务热线进一步沟通联系，对方一口咬定超过质保期（哪怕超出1天）与厂家无关，理直气壮的强调超出“易损件一年或者20000公里保修”的政策，态度非常不好且毫无商量余地。和4S店的售后服务沟通，他们也是非常无奈，说神龙政策定在那里，他们也没有什么办法！由于不更换就无法正常使用，很担心再打不着车，所以非常无奈的自费490元更换新电瓶（换了博世的，德国品牌，期望品质可靠一些）。虽然蓄电池属于损耗件，但在正常上下班使用情况下12个月零几天就要报废，而且是刚好过保修期才几天，还是让我惊讶也无法接受！经过请教专业人员，他们认为蓄电池一般用到2年以上出问题才正常，质量好的3-4年都没问题，一年不到就报废，肯定蓄电池本身质量存在问题。本来还以为是个案，但是我在网上查询才发现投诉世嘉、爱丽舍甚至C5高档车型电池质量问题的帖子比比皆是，全部反映蓄电池使用周期太短的缺陷。由此可见，东风神龙公司在世嘉甚至旗下多款车型使用了低劣劣质的蓄电池。恳请国家相关部门进行调查处理，给消费者一个公道！