捷达品牌在很多人的印象中就是“可靠、务实”，这也是普通家庭买车时最看重的品质。如今进入电动化时代，捷达的首款纯电轿车--M6，同样把这样的标签继承了下来，主打亲民，号称“十万以内，一步到位”。
具体来看，新车共推出三款车型，相比预售价，Pro版和Max版各降1000元，顶配维持不变：465Pro为7.98万、555Max为8.98万、555Ultra为9.98万。
除此之外，新车还推出各种兜底权益，包含首任非营运车主三电终身质保、自动泊车撞车终身兜底、全车体检终身免费、原厂备件终身质保、三电质量自燃终身包赔。555Ultra版还有额外福利--首年NOA领航辅助事故厂家兜底。同时还有最高5000元置换补贴。
那么作为捷达品牌首款纯电轿车，M6的产品力究竟如何，三款车型该怎样选择？下面我们详细说明。
外观&尺寸：德系克制风格，辨识度与实用性兼具
捷达M6的外观并没有走夸张的新能源路线，整体还是保持了德系那种比较克制、耐看的风格，官方把这套设计叫“竹韵美学”。新车共有六款车漆可选：竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白、雅墨黑、日照金。
尺寸方面，捷达M6长宽高为4806/1868/1500mm，轴距2820mm，Ultra 版本因为有专属宽包围，车身外宽做到了1895mm，整体尺寸达到B级轿车的水准。
前脸采用新能源车常见的封闭式设计，中间镶嵌捷达全新V型新能源车标，两侧是竹叶造型的楔形大灯，搭配下方内凹导流槽，车头看着不臃肿。加上宽大扁平的车头，整体营造出俯冲的运动姿态。
侧面最直观的就是那条贯穿腰线，从大灯后端一直延伸到尾灯，线条平直利落，没有多余折线，配合短前悬、长轴距的比例，整体体态流畅舒展。并且风阻系数只有0.208Cd，对续航和抑制高速风噪都有帮助。轮圈提供17英寸和18英寸两种规格。
车尾的强记忆点，主要由竹节式呼吸贯穿尾灯带来，其内部由193颗LED灯珠组成，搭配3种迎宾灯语和发光LOGO灯，点亮之后进一步拉伸尾部视觉宽度，再配上小鸭尾和后包围黑色防擦材质，做到了辨识度与实用性的兼顾。
