43英寸的大屏是什么感觉？静态体验飞凡R7

　　作为飞凡汽车独立运营后的首款车型，飞凡R7将于今年9月下旬正式上市，随后在10月下旬开启交付。这款新车不但在软硬件方面表现出色，同时还支持换电方案，所以一经推出便备受关注。

　　外观方面，飞凡R7采用了“不繁，即非凡”的设计理念，设计师希望将理性的设计、审美和科技完美结合，并以此来传递品牌的价值观和造车理念。

　　Less is more，少既是多，这是近几年汽车在设计层面的一个主旋律，大多数电动车都采用了这样的设计手法，化繁为简。飞凡R7也不例外，用极简的线条表现出汽车的机械美学。

　　不同于传统SUV的方正造型，飞凡R7采用流线溜背，下压车头与后拽尾部造型，提升了车辆的空气动力学表现。通常只有在跑车身上看到的宽肩设计，提升了整车的运动感。

　　飞凡R7的车身尺寸长、宽、高分别为4900×1925×1655mm，轴距达到了2950mm，属于中大型SUV的范畴。但是别看它这么大的块头，风阻系数却只有0.238Cd。隐藏式门把手、无框车门、溜背造型，大幅提升了整车的气动性能。

　　细节方面，飞翼式贯穿DRL日行灯是整个前脸最吸睛的设计，搭配可以点亮的LOGO，行驶在大街上很容易被一眼认出。掠翼式贯穿LED尾灯则采用了激光焊接技术，极具视觉冲击力，尾门上的LOGO同样可以被点亮。

　　飞凡R7不仅拥有与奔驰EQS、奥迪A7L、蔚来ET5同样的无框车门，还具备智能电开门功能。驾驶员走近车辆后，车门会自动打开，离开时则会自动关门，仪式感十足。电动车门还具有电吸功能，让开关门更加轻松。

　　飞凡R7拥有四只“大脚”，21寸的轮圈采用了平整化的设计，避免产生强烈的湍流。铝制轮毂主体写意勾勒品牌Logo，碳纤维插件实现轻量化的同时，在扁平结构中营造丰富的视觉层次。

　　飞凡R7整车共布局了33个高性能感知硬件，包括一颗LUMINAR 1550 nm高规激光雷达，两颗Premium 4D成像雷达，四个Hella增强版远距离点云角雷达，12个超声波雷达，以及800万像素摄像头。

　　这对于外观设计师来说是一个极大的挑战。例如，要尽可能减小激光雷达在车顶的突兀感，同时还要考虑激光雷达发热及噪音带来的冷却、密封和降噪问题。最终，设计团队和工程师用一个独特的自然过风结构，解决了这些问题。