加量不加价的改款 抢先实拍哪吒U Pro

　　最近几年，新势力车企风头正盛，借着汽车行业全面变革的机遇，在市场上占据了一席之地。有趣的是，头部新势力品牌大多选择了高端化策略，典型如蔚来、理想。不过，也有一部分新势力转而争夺主流市场，例如合众汽车旗下的哪吒品牌。去年3月，哪吒品牌第二款量产车哪吒U正式上市。时隔一年后，该车的年度改款车型也将走向市场，并得到了新的名字——哪吒U Pro。

　　不久前，官方正式公布了哪吒U Pro的车型信息，全系计划推出400巡航版、500环球版、500登月版和610探火版共四款车型。其中，后三款车型已启动预售，预售价区间为14-17万元。这次小改款有何变化？新车凭借什么打出“Pro”之名？就让这篇文章告诉你答案。

　　外观部分，哪吒U Pro与目前在售的哪吒U并无明显差别，依旧是典型的智能电动车风格。前脸采用半封闭式设计，配合贯穿式LED灯组，未来感和科技感都比较突出。

　　车尾设计与车头相呼应，贯穿式尾灯造型纤细，营造出较为扁宽、厚重的观感。通过棱线和曲面的搭配，设计师营造出较低的视觉重心，位置靠下的牌照框也为此作出了贡献。

　　哪吒U Pro的车身参数未发生改变，长/宽/高分别为4530mm/1860mm/1628mm，轴距为2770mm。在纯电紧凑型SUV级别，哪吒U Pro的车身尺寸属于较大的，特别是轴距具备一定优势。

　　哪吒U Pro配备了马牌UC6轮胎，尺寸依旧为225/55 R19，电商售价约1100元/条。比起此前的锦湖或三角轮胎，马牌UC6在抓地力和舒适性方面均有提升。刹车卡钳进行了低拖滞优化，制动能耗进一步降低。

　　此外，哪吒U Pro还新增了AGS主动进气格栅，这有助于降低空气阻力，进而提升续航里程。在冷却需求较低时，主动格栅会部分关闭，减少乱流的产生。

　　新车在尾门右下角增加了“Pro”徽标，以凸显改款身份。

　　别看哪吒U Pro的外观几乎没变化，内核部分却有着实质性的调整升级，这主要体现在续航方面。在此之前，哪吒U只有400km和500km两种续航版本。此番改款后，哪吒U Pro新增了610km车型，为消费者提供了更多选择。

　　目前，哪吒U Pro有三款预售车型，NEDC续航里程包括500km和610km两个版本。从电动车市场整体来看，续航提升至600km级别是大势所趋，但20万元以内能达到这一数字的目前还比较罕见。厂家暂未公布新车的电池参数，预计与老款车型有一定差异。

　　动力方面，哪吒U Pro与老款车型没有根本差别，全系搭载前置永磁同步电机，根据车型不同动力输出有所区分。具体来看，500系列的电机最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为210Nm。610系列的电机最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为310Nm，加速性能更有优势。

　　官方表示，哪吒U Pro由英国米拉完成底盘调校，舒适性有所提升。此外，新车在制动性能、操控稳定性方面也进行了优化。底盘硬件结构没有变化，依旧是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合。

　　虽然只是年度改款车型，但哪吒U Pro在机械部分的确有了诸多提升，从续航里程到底盘调校都有了不同程度的优化。当然，这些调整实际功效如何仍是未知数，需要等到试驾后方能得出结论。