不主流的科技智能座舱
内饰设计同样走简约路线，中控台设计得比较平直但新能源感十足，内饰采用环抱式座舱设计，整体风格偏向简洁规整。车内配备三辐式多功能方向盘、窄条幅式液晶仪表与悬浮式中控屏，搭配贯穿式空调出风口和漫反射的氛围灯，视觉层次清晰。材料方面，车内采用了大量软性材质包裹，软包覆盖率非常高，还提供炽光竞驰、云纱暖米、极速赛道三种内饰主题配色。虽然车子价格不贵，但座舱的高级感是有的。
远端的悬浮式全液晶仪表盘造型不规则，整体UI界面非常简单干净，显示的车辆数据比较齐全，电量和实时的能耗很醒目。
而方向盘造型同样是家族式下平切的设计，还带有撞色皮革包裹。功能上，三九点处集成了快捷的多媒体和行车控制热键以及滚轮，按键面积较大，行车中盲操很顺手。
作为主要的人机交互硬件，座舱中央配备了15.6英寸2K悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片 + 24GB高带宽内存 + 128GB UFS闪存，使用有保障。还一并支持到了CarPlay、HiCar、CarLink这样的高覆盖手机互联。除此之外，新车还接入了DeepSeek大模型，不仅支持语音控制，和多音区识别与连续对话，还能和它进行更有人味的沟通，将日常使用便利性提升到一个新高度。
我们的试驾车搭载了双区域自动空调，空调操作的界面和操作按键也都集成在了中控屏幕内，界面非常简洁。而在功能上，在对车内空气质量更加追求品质的现在，埃安Ray7还搭载了空气净化系统。
换挡方式依旧是方向盘后的怀挡，仪表盘下部空间给到了50W无线充电面板，右侧是横向布置的双杯架，后方则是扶手箱，整个扶手用了金属饰条的撞色拼接做勾勒，虽然是部家用车，但设计上很用心在走豪华路线了。
