在测试过程中，倒车雷达在1.314m处可感应到后方物体，雷达功率中规中矩。从实测数据来看，评测车的倒车雷达最近端提示距离为0.305m，表现未达到同级别车型平均水平。
前驻车雷达最远可在1.112m处感应到前方物体，雷达功率表现较为出色，最近端提示距离为0.311m，未达到同级别车型平均水平。
评测车配备360度全景影像和透明底盘/540度影像，支持多角度查看。经实测，影像显示清晰，车辆周围画面畸变控制也能令人满意。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为9.981m，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。经实测，除主驾驶外，其余车门上方均配备车内拉手。
总结：
综合来看，2026款吉利银河TT的日常实用性测试表现符合预期，能够满足家庭用户日常使用需求。不但支持多种后备厢开启方式，而且拥有出色智能语音交互能力以及广阔的前、后方视野。美中不足的是，评测车后排座椅中间头枕不支持上下调节，车内并未提供车载电源。虽然评测车没能做到尽善尽美，但综合实力依然比较全面，若您考虑购买一款个性、智能、舒适的新能源中大型车，它将是个不错的选择。
