年轻态纯电出行新范本 试驾名爵MG 4X

　　底盘方面，评测车采用前麦弗逊式加后五连杆式独立悬架，滤振效果出色，通过坑洼路段时可以轻松过滤多余弹跳；面对高速匝道与连续弯道时，车身侧倾也能控制在合理范围。得益于50:50的轴荷比和后置后驱的驱动方式，操控精准稳健，能够给予驾驶者充足的信心。