中国化的高配舒适座舱
ID. ERA 5S的座椅依旧是重视舒适乘坐的传统造型，宽大的椅面设计让臀部和背部的承托恰到好处，坐垫的长度也非常不错，肩部也有着更宽大的支撑带设计，前后排皮质包裹，座椅乘坐舒适度高，还经过了OEKO-TEXStandard 100最高等级的认证，母婴友好型。功能方面，除了电动调节记忆等功能之外，前排主驾驶座椅还具备通风、加热、十点的按摩等舒适功能，配置上诚意很足。
ID. ERA 5S是相当注重空间体验的车子，乘员舱纵向活动长度达到了1879mm，后排双座椅还是采用立体感较强的设计，对大腿的承托相当之好。中间的座椅虽然造型一般，但因填充物的加分，长途乘坐也不至于太辛苦。整体来看第二排的空间表现不俗，体验者的头部和膝部的剩余空间都对得起它2766mm的轴距。
至于第二排乘客可以享受到的配置，除了加热功能外，还有就是独立空调出风口以及充电接口，还有中央可翻折的手枕，考虑到对应人群更加追求实用性以及它的定位，不能要求太过于高阶了。
全景天窗的采光面积一直做到了第二排头顶，天幕尺寸达到了1349mm×1130mm，给车厢注入了明亮的采光和通透的视野，电动的遮阳帘同样支持语音控制来进行开关控制。
除了怀挡设计带来的中控台空间加分，ID. ERA 5S还在座舱内设计了多处大小不同应对不同物品放置的收纳空间，多达35处，包含副驾隐藏挂钩、后排手机盒等，收纳随身物品不是问题。
ID. ERA 5S的后排座椅可完全放倒，从而得到一个非常可观的后部储物空间，最大限度地满足用户对大空间轿车的多样化需求。而在常规的状态下，486L的后备箱容积同样十分充裕，二排放倒可容纳2米长货物，同时还拥有下潜式30L隐藏储物格。
