四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
实测过程中，除岚图追光 L外，另外三款车型的前方最近视野距离测试成绩都优于同级别车型测试均值，小米SU7以0.873m的测试成绩排名第一。在内后视镜最近视野距离测试中，一汽奥迪A6L表现更为出色，测试成绩达到同级别车型上游水平。岚图追光 L在测试中表现不佳，前方最近视野距离和内后视镜最近视野距离的测试成绩均未达到同级别车型测试均值，前后方视野盲区较大。
在外后视镜视野范围测试环节中，一汽奥迪A6L和小米SU7整体表现更好，两侧外后视镜视野范围角度均优于同级别车型测试均值；其中，小米SU7还拥有四款车型中最优的右外后视镜视野范围角度。相比较而言，别克至境L7的左外后视镜视野范围角度和岚图追光 L的右外后视镜视野范围角度低于同级别车型测试均值差，还有待优化。
