在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为31.3dB，在测试过的同级别车型中处于上游水平。由于评测车搭载插电式混动系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分10档，开启最高档时测得噪声值为64.8dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于上游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，评测车方向盘以及前排座椅位置的振动数值始终为0，后排座椅的振动数值也处于相对较低水平且两种状态下变化不大，对乘坐舒适性未造成影响。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，前排座椅宽大柔软，且调节范围较大；后排地板采用纯平设计，能够带来舒适的乘坐体验。不过，方向盘调节幅度偏小，对不同驾驶员坐姿的适应能力较差；同时后方视野盲区也相对较大。此外，评测车配备245/50 R20规格的锦湖ECSTA PS71系列轮胎，其采用高性能配方与新型材料，在湿地制动、操控稳定性以及耐磨性方面均有不错表现。
