随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为小米汽车旗下的重磅车型，小米YU7承载着品牌“人车家全生态”战略落地的重任，其搭载了基于澎湃OS深度定制的智能座舱系统，主打舒适豪华理念。那么，这套融合了小米生态的智能车机系统，其实际体验究竟能否延续小米在手机端的流畅与便捷？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
评测车搭载16.1英寸中控屏，分辨率达到3K，像素密度为225PPI，显示效果清晰细腻。当然，前排的最大亮点还是小米天际屏全景显示系统，由三块Mini LED屏幕组成，工作原理是将信息直接反射到前风挡的下黑区。1.1m超宽尺寸配合108PPD超视网膜级高清显示，可视峰值亮度达到1200nits，全局903分区控光。官方表示，其内嵌超黑显示涂层，融合畸变矫正算法，反射率SCE＜1%，透光率≤0.01%，能够实现零重影、畸变率＜1%。实测来看，这块天际屏不仅融合了传统的全液晶仪表以及HUD相关功能，而且还支持多种显示组合，五类信息卡片可以自由组合，打造个性化的显示体验，实用性和可玩性都非常强。
后排配备移动控制屏，能够提供手机级控车体验。其采用磁吸与卡接结构，支持电子弹出/吸合，能够一键连接车机热点，操作简单便捷。
2、硬件评测
得益于较高的屏幕亮度以及合理的位置角度，实测中控屏并不存在反光情况。中控屏功能区并未配备实体按键，交互主要依靠中控屏和语音。方向盘多功能区域采用滚轮+按键式设计，阻尼设置适中，操作手感较为扎实。
