四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
实测过程中，小鹏P7在前方视野距离和内后视镜最近视野距离测试中均表现最佳，测试成绩全部达到同级别上游水平。岚图追光 L两项测试成绩都不好，均未能达到同级别车型测试均值。领克10 EM-P由于内后视镜面积偏小，再加上后排中间位置固定头枕遮挡，实测后方视野距离达到35.749m，盲区较大。
在外后视镜视野范围测试环节中，只有岚图追光 L的两侧外后视镜采用双曲率镜片。测试数据方面，奇瑞风云A9L光辉表现相对较好，左侧外后视镜视野成绩优于同级别车型测试均值，右测外后视镜视野成绩则与测试均值相同。相比之下，领克10 EM-P和小鹏P7的测试成绩都没有达到同级别车型测试均值，存在较大提升空间。
