在静态噪声测试环节，2026款腾势N9在启动状态下车内实测噪声值为33.9dB，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。由于评测车搭载插电式混合动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分7档，开启最高档时测得噪声值为60.8dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中上游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，评测车方向盘位置的振动数值始终为0，三排座椅的振动数值也处于相对较低水平且两种状态下变化不大，对乘坐舒适性未造成影响。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，分段式天窗面积占比表现出色，但遗憾的是无法开启。同时，三排座椅的座垫长度都有出色表现，并且均支持电动调节和加热功能，值得点赞。此外，评测车配备了米其林PS EV轮胎，拥有静音和低滚阻等特点。
