四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
实测过程中，锐胜M8新能源和福建奔驰V级的前方最近视野成绩均优于同级别车型测试均值，后者以2.285m的测试数值排名第一。在内后视镜最近视野距离测试中，得益于配备了流媒体后视镜，福建奔驰V级以4.736m的成绩排名第一；别克GL8新能源表现也可圈可点，测试成绩同样优于同级别车型测试均值。相比之下，别克至境世家2项测试成绩均高于同级别车型测试均值，整体表现一般。
在外后视镜视野范围测试中，福建奔驰V级的测试成绩依旧突出，两侧外后视镜视野范围角度均优于同级别车型测试均值。别克至境世家扳回一城，左侧外后视镜测试成绩与同级别车型测试均值相同，右侧外后视镜测试成绩优于同级别车型测试均值。相比之下，锐胜M8新能源的测试成绩垫底，两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值。
