防晕车+大沙发=巴适体验
整趟旅程山路多、大货车也很多，所以不时需要重刹，但同车的摄影师全程未晕车。我翻看产品资料的时候才发现，原来东风日产N6在研发时联合了中山大学附属第一医院，专门针对晕车问题进行优化。
其间我做了个小实验：在确保安全的前提下，连续五次紧急制动。后排同事反馈：整个刹车的过程很干脆，车子的抗俯仰能力也很强，没有多余动作，所以哪怕是我连续5脚大急刹，他都不会有恶心的感觉。当然，晕车感受因人而异，建议易晕车的朋友亲自到店体验。
这趟800公里旅程最令我印象深刻的，莫过于“日产大沙发”。
每次坐进驾驶位，背部和臀部都能明显感觉到座椅给我提供了很好的包裹性和支撑性。那种感觉是当我坐下去以后，座椅会往下沉一点，但背部和臀部的受力点马上就有很好地衬托，把力分散掉。
再加上180MAX版本的驾驶席配备的12点座椅按摩，能有效缓解臀部疲劳。作为一个对座椅敏感的高强度运动爱好者，东风日产N6的座椅让我在长途驾驶后毫无腰酸背痛之感，真正做到了“久坐巴适”。
驾仕总结
这趟秦蜀，东风日产N6超低的亏电油耗和久坐巴适的“大沙发”远远超出了我的预期。出色的油耗表现能极大缓解用车焦虑，若具备家充条件，用车成本将进一步降低。
我会把这台车推荐给那些离开老家去外地打拼的年轻上班族。过年过节返乡的时候，它不用为抢充电桩恼火，“日产大沙发”也能大大减少高强度驾驶的疲劳度，6个扬声器的水准也很在线；570L的后备厢也能多带点心意给爸妈、亲戚。
当然，我也特别推荐年轻男生购入这台车，尤其是到了谈婚论嫁阶段。它的外观内饰既有科技感又不失运动气息，风格沉稳得体。女朋友坐在副驾也会足够舒适。过年开它去见未来岳父母——即便不能立刻享受“夹菜特权”，但至少能让他们觉得：“这小伙子，靠谱，踏实！”
