天不算特别晴朗，好在有阳光，让这冬日的寒意没有这么猖狂。想拍这辆宋L EV很久了，要我说，这就是比亚迪最好看的车型。
然而，纵使是最美比亚迪，查了下，销量也并不尽如人意。究其原因，我觉得其中一点是这款车还没有建立起20万元级售价的认知。或许很多人有疑问，比亚迪为什么有这么多“宋”，而且形态各异？
我曾思考过这个问题。原因其实也简单，无非就是跟之前南北大众的策略类似——为了抢占市场份额。但比亚迪做的更多，它那些个宋Pro、宋L、宋Plus（包括DM-i、EV）覆盖了从10万到25万的价格区间，无论是家用务实、追求品质还是喜欢运动，都能在“宋”家族里找到自己的那一款，而不给对手留机会。
但无论如何，宋L EV都是宋家族里最高级的那款，外形上你就能分辨出来。从它诞生之日起，“最美比亚迪”的称赞便不绝于耳。
从初见时的惊鸿一瞥到现在的视若寻常——不是厌倦，而是习惯。不 “一低遮百丑”在车圈依旧是金律，定位为SUV的宋L EV，车身高度只有1560mm，比极氪001高不了多少。绕着它走一圈，视线始终被它的姿态吸引，低矮俯冲的车头加上可以升降的尾翼，运动感就这么生生被营造出来了。
但就这么盯着看确实还是有些“显胖”，不过我认为它更像是健身过后的“精壮”！周身并没有多余的赘肉，只是敦厚。裙摆下一根黑长饰条从车头贯穿至车尾，更为其增添了一丝利落感，让侧身更为精致。
当我把目光移向前脸端正地望着它时，那种属于现代的运动感瞬间又注入了比亚迪所推崇的“东方灵魂”——龙颜美学！宋L EV的前脸并没有采用激进的夸张大嘴，而是通过极简的线条勾勒出龙须的轮廓（不知道为什么，这些龙须还真的都栩栩如生）。
最好看的还得是那如刀锋般锐利的“龙晶”大灯，眼神犀利却并不咄咄逼人，配合下方宽大的进气格栅，像是一张蓄势待发的龙口。这种设计的巧妙在于，既保留比亚迪家族设计的辨识度，又因为低矮的车身，让这副“龙颜”看上去更加优雅，多了几分贵气。
再看尾部，最抓人眼球的，无疑是那“高高抬起”的电动升降尾翼。曾几何时，国外进口车的升降尾翼都要被拿出来说道半天，事实上，这种技术并不难做，我也并不相信那一丢丢的尾翼能提供多少下压力。很多还是为了颜值和那该死的“逼格”。
特意在后面等了一会，看着它从车尾缓缓升起，机械结构的精密感十足，与那些名车也相差无几。这块尾翼就像是整辆车的点睛之笔，一旦升起，整台车的重心仿佛瞬间压低，原本优雅的猎装姿态顷刻拉满战斗气息，你能怎么办？
你只想上去抡几圈方向盘，踩几下电门过瘾！
所以，好的设计，是令人想要去驾驶这台车的。
视线下移，是比亚迪另一个设计亮点——“中国结”贯穿式尾灯。不得不承认，在千篇一律的“一条线式”友商们面前，比亚迪的尾灯点亮后非常具有辨识度。仔细看灯组内部的纹理，像是精心编织的红色丝线，把车尾横向拉宽，进一步降低视觉重心，可谓科技感与精致感并存。这尾翼与尾灯的一静一动之间，让宋L EV的车尾在一众回家的“木牛流马”中独树一帜。
