7、操控系统
在操控系统测试对比环节，除蔚来ES6的方向盘尺寸稍大外，其余三款车型的方向盘直径差距不大，可兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节方面，广汽本田P7在上下可调节角度测试中处于领先地位，腾势N7和小鹏G7则在前后可调节距离测试中表现出色，在四款车型中排名并列第一。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，腾势N7的油门（加速）踏板较宽，小鹏G7的油门（加速）踏板相对较窄。此外，四款车型的制动踏板宽度测试数据较为接近，而制动踏板与油门踏板阶差也均处于合理范围内。
歇脚踏板方面，腾势N7在长度和最大宽度上均占据明显优势。相比之下，广汽本田P7的歇脚踏板面积较小。
8、座椅
在座椅测试对比环节，根据已测得的数据来看，腾势N7、广汽本田P7和小鹏G7的主驾座椅可调节行程均达到同级别车型上游水平，其中小鹏G7的测试数值相对较大，可以适配更多驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，广汽本田P7的前后排座椅座垫长度均达到同级别车型上游水平，表现出色。反观小鹏G7，其前后排座椅座垫长度明显偏短，与同级别车型测试均值差距较大。
后排地板凸起高度方面，四款车型的后排地板均采用纯平设计，对乘坐舒适性不会造成任何影响。
9、后备厢
在后备厢测试对比环节，从实测数据来看，小鹏G7的后备厢开口面积相对较大。蔚来ES6和广汽本田P7的后备厢最大宽度数值处于领先地位，并且前者在后备厢最小宽度测试中也以微弱优势胜出。
