二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2025款哈弗H5柴油版采用了力量美学设计，外观将野性与硬朗风格体现得淋漓尽致。具体感受上，无钥匙进入功能仅驾驶位配备，且只提供了遥控钥匙一种钥匙类型，用车体验略显不便。
在内部感受评价中，评测车座舱延续了大气开阔的设计基调，整体采用“T”字形布局，在材质选用上侧重务实与耐用。扬声器数量从标配的4个升级至6个，但整体聆听感受依旧很一般。同时，A柱接缝处不仅均匀程度不佳，并且用力按键还会出现明显的形变与异响，工艺水平表现一般。
乘坐空间方面，前排与后排均有着宽裕的头部和腿部空间，乘坐感受宽敞。前排座椅提供了加热功能，确保了舒适性，但副驾驶座椅仅支持手动调节，并且可调项较少，不容易找到合适的坐姿。储物空间方面，车内储物槽数量充足，中控台后方的储物格内置可拆卸挡板，并支持多档位灵活调节，充分体现出对用户使用场景的细致考量。
评测车的车机内置语音识别控制系统，支持前排双区域唤醒以及语音连续识别等功能，测试过程中反应稍显卡滞，对于指令的反应速度较慢且识别精准度不高，需要给出的指令简洁清晰且语速要慢一些。
