在静态噪声测试环节，2025款哈弗H5柴油版在启动状态下车内实测噪声值为47.8dB，在测试过的同级别车型中处于下游水平。从测试数据来看，发动机在2000rpm和3000rpm时，传入车内的噪声值分别为49.8dB和58.7dB，整体表现同样处于同级别车型下游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分7档，开启最高档时测得噪声值为68.2dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在静态车内振动测试环节，方向盘处的振动数值在怠速时为1.2mm/s，负载时提升至1.4mm/s。同时，前排座椅在负载时的振动数值达到了1.1mm/s，虽然后排相对好一些，为0.9mm/s，但同样处于较高水平，体感明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车前/后排座椅座垫的长度表现出色，对腿部支撑到位，并且后备厢容积较大，装载大件物品较为轻松。而不足之处在于方向盘仅支持上下调节，影响了测试成绩。此外，评测车选装了朝阳SL369系列AT轮胎，可适应野外复杂路况。
