二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2026款零跑C10采用了家族式设计语言，整体造型延续经典SUV风格，不仅视觉上协调大方，更显著优化了车内空间。此外，尽管无钥匙进入功能仅驾驶位配备，但隐藏式车门把手具备感应弹出功能，依然为日常使用提供了充足的便利性。
在内部感受评价中，评测车采用简约的“T”字形布局，线条干净利落。仪表台覆盖大量软质材料，手感细腻。座椅填充厚实饱满，在提供充分身体支撑的同时，也兼顾了良好的乘坐舒适性。不过，前排安全带位置无法调节，且座椅可调功能相对有限，对于不同体型乘客的适配度仍有提升空间。
乘坐空间方面，前排与后排均有着比较宽裕的头部和腿部空间，乘坐感受宽敞舒展。不过，前排座椅加热/通风功能需通过选装获得。储物空间方面，车内储物槽数量充足、布局合理，后排中央扶手还配备了婴幼儿置物操作平台，可放置大口杯托、吸盘碗等，对于有宝宝的家庭来说，显得贴心实用。
评测车的车机搭载了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，内置高通骁龙8295P车机芯片。语音交互支持前排双区域唤醒、语音免唤醒词以及语音连续识别等功能，内置Deepseek+通义千问AI语音大模型，测试过程中未出现卡滞现象，对于指令的反应速度较快且识别精准。
