在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为34.3dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分7档，开启最高档时测得噪声值为65.3dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中上游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速和负载两种状态下，方向盘处的振动数值始终为0。同时，车内座椅的振动数值也处于较低水平且两种状态下变化不大，对乘坐舒适性几乎没有影响。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车前/后排座椅座垫的长度表现亮眼，对腿部支撑到位。而不足之处在于前/后驻车雷达对于近处物体的探测距离不太理想，且方向盘前后可调距离较短，影响了测试成绩。此外，评测车配备了优科豪马ADVAN Sport EV轮胎，拥有优越驾控和超凡抓地等特点。
