二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外观评价中，评测车采用“涟漪美学”设计，前格栅内部纵向排布的镀铬饰条，使车头视觉效果更显大气；“飞檐虎视”前大灯造型锐利，内置LED光源，采用远近光一体式结构，夜间照明效果出众。发动机舱盖使用手动支撑杆，开启步骤略显繁琐。尾部延续动感风格，搭载熏黑的“旭日东升”贯穿式尾灯，辨识度突出。后备厢支持车内语音与车外开启，关闭则只能手动操作。
内部感受评价中，座舱采用简洁布局，符合当前潮流。仪表台和门板以软质包覆为主，但A、B、C柱饰板仍为硬质塑料，整体高级感有所削弱。中控台部分，其保留了部分物理按键与旋钮，可方便驾驶员盲操作，减少注意力分散，但前方未提供手机无线充电板略显遗憾。乘坐层面，整车座椅柔软度适中，但后排中间头枕无法上下调节，长时间乘坐体验受影响；安全带高度同样不可调节，对不同身高用户的适配性略显不足。
虽定位为紧凑型车，但得益于2756mm的轴距以及优秀的车身布局，评测车在前后排头部与腿部空间方面表现并不局促，能一定程度满足不同体型乘客的乘坐需求。储物空间方面，中控台下方配有大尺寸开放式储物格，门把手采用封底设计，中央扶手箱纵深可观，实用性较强。稍显遗憾的是，全车4个杯架均未设有限位器，对水瓶、水杯的固定能力较差，前排座椅背袋容积也较为有限。
评测车配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，后者分辨率达到2K，内置Flyme Auto车机系统，实测操作流畅无卡顿，UI设计合理，几乎没有上手难度。智能交互表现同样出色，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，识别准确度令人满意。不过，应用商店可下载的APP较少，拓展能力稍显不足。
