评测车搭载新一代雷神AI电混2.0系统，由1.5L发动机与前置单电机组成。其中，发动机最大功率82kW、最大扭矩136N·m；电动机总功率120kW、总扭矩210N·m，CLTC纯电续航里程为125km。实际体验中，得益于电动机的介入，车辆起步轻快，加速过程顺滑，即便是中后段提速也不会感到乏力。
评测车的制动踏板回馈力度适中，可在拥堵路况下有效减轻脚部负担。此外，在舒适制动CST 2.0的加持下，通过AI算法智能调节响应时间与制动力度，能够进一步缓解晕车感。
评测车的转向手感较为轻盈，即便驾驶员力气不大也能轻松掌控。同时，车头指向性较为精准，转向虚位合理，在操控舒适性与驾驶乐趣之间取得了良好平衡。
评测车采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，符合其产品定位。实际驾驶中，底盘对细碎颠簸的过滤较为到位，能够保证基本舒适性；在遇到较大起伏时，车身摆动轻微，稳定性同样令人满意。
评测车支持L2级辅助驾驶，具备车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等辅助功能。实测开启辅助驾驶后，跟车距离较远，较易被其他车辆加塞；红绿灯起步车辆无法自行跟随，需要驾驶者主动操作，整体能力相对基础。
总结：
从以上各项测试结果得出结论，2026款吉利银河星耀6在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和操控系统设计令人满意，但没有配备前驻车雷达，前后及外后视镜视野盲区较大，仍存在提升空间。在主观感受层面，“涟漪美学”设计令人过目不忘，座舱保持极简风格的同时兼顾使用便利性和实用性，乘坐体验舒适，人机交互顺畅。动力储备较为充沛，转向轻盈易操控。不足之处在于，发动机舱盖仅使用手动支撑杆，车内未提供手机无线充电板。综合来看，2026款吉利银河星耀6的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
