二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，一汽-大众全新速腾L的外观设计更加理性，也更具科技感。贯穿式LED灯带将前格栅与两侧前灯组相连，并融合了转向辅助灯和前大灯雨雾模式等功能，美观与实用兼备。同时，虽然无钥匙进入功能仅前排支持，但隐藏式车门把手支持感应弹出，即便需要打开后门取放东西也无需掏钥匙解锁，很人性化。
在内部感受评价中，整体布局依旧是熟悉的大众品牌风格，但设计进行了调整，换挡机构更换为旋转式电子怀挡，从而为中控台扩展出更大的储物空间。唯有不足的是，驾驶侧A柱用力挤压会有明显异响与形变，工艺还可以进一步精进。
乘坐空间方面，前排和后排都有着较为宽裕的头部和腿部空间。不过，前排座椅可调项较少，主驾侧缺少腰部支撑，副驾侧甚至连座椅高低调节都要选装才能获得。同时，前排座椅加热/通风功能即便是顶配版本的评测车也需要选装，舒适性配置较低。储物空间方面，储物槽数量较多且位置合理，不过后排并未提供中央扶手，对储物能力造成了影响。
评测车的车机搭载了全新交互CNS3.0 GP智能车载导航信息娱乐系统，语音交互支持前排双区域唤醒、语音免唤醒词以及语音连续识别等功能。测试过程中未出现卡滞现象，对于指令的反应速度较快且识别精准。
