二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2025款与众06采用破风设计，高耸的机盖带来强烈的力量感，搭配激进风格的下格栅，辨识度极高。同时，金色车标也彰显独特身份。此外，新车标配IQ.Light矩阵式LED大灯，并拥有自适应远近光、自动头灯、转向头灯等功能。略有不足的是，前机舱盖采用单侧手动支撑杆，稳定性一般，开启和关闭过程比较费力。
内饰方面，评测车采用以驾驶者为中心的座舱布局，中控屏向驾驶员一侧倾斜，配合一体式运动座椅与环绕式星空点阵氛围灯，瞬间点燃驾驶激情。不过，中控台并无实体按键，大部分操作均由触控屏来完成，日常操作略有不便。此外，前排虽然能够操作后排车窗升降，但需要先点亮“REAR”标识后才可操作，步骤略显繁琐。
在充电接口方面，2025款与众06全车配备了4个USB Type-C接口，数量足够，基本可以满足车内乘客的用电需求。另外，前排还提供了1个12V电源接口。
乘坐空间方面，身高为180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为3指、腿部空间约为1拳3指。考虑到其溜背造型设计，这样的乘坐空间表现尚可接受。需要指出的是，后排杯架并未提供限位器。
评测车配备15英寸中控屏，车机系统为UNYX.OS，UI设计简洁，易于上手，操作流畅。系统内置的AI智能伙伴拥有大语言模型，语义理解精准且响应迅速，同时提供个性化捏脸和声音克隆功能，增强了交互的趣味性。车内还装有12扬声器的哈曼卡顿音响系统，结合丰富的影音娱乐内容，能够提供沉浸式的视听感受。
