在测试过程中，倒车雷达在1.129m处可感应到后方物体，雷达功率表现可圈可点。从实测数据来看，评测车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.364m，与同级别测试均值略有差距。
前驻车雷达最远可在0.787m处感应到前方物体，雷达功率表现一般；持续蜂鸣提示距离为0.252m，与同级别测试均值接近。
评测车配备了360度全景影像以及透明底盘/540度影像，实测整体画质清晰且畸变情况合理。同时，画面支持多个角度查看，并配有可随动转向的倒车辅助线，能够减轻泊车时的压力。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为10.715m，表现处于同级别中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。然而评测车全车四个车门上方均未配备车内拉手，实用性不佳。
