虽然车身尺寸较大，但评测车在城市道路中依然表现得颇为轻盈，日常驾驶时并不显得笨重。当然，考虑到它的定位，方向盘指向性并不算精准，高速过弯时的动态表现也并非强项。不过，将车身高度调至最低后，可在一定程度上改善弯道姿态。
值得一提的是，评测车配备了主动魔毯悬架系统，可实时识别并分析路况，通过对空气悬架和CDC减振器进行毫秒级联动调节，实现更加平稳舒适的行驶表现。实际体验下来，车辆对颠簸的过滤能力出色，细碎震动可轻松化解。即便在越野路段的高频震动环境中，该系统依旧能够保障车内良好的舒适性，对于喜欢全家出游、亲近自然的用户而言尤为重要。
