在静态噪声测试环节，2025款上汽大众途昂Pro在静止状态下车内实测噪声值为31.7dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为38.7dB、44.5dB和51.2dB。其中，发动机在3000转时传入车内的噪声值低于同级别平均水平，表现令人满意。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款上汽大众途昂Pro的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.8dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2025款上汽大众途昂Pro方向盘位置的振动数值为0，第二排和第三排座椅的振动数值略高于前排座椅。负载状态下，方向盘和前排座椅的振动数值略有增加，而第二排和第三排座椅的振动数值保持不变。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款上汽大众途昂Pro的方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，第三排座椅还提供了电动放倒功能。评测车配备固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3系列轮胎，采用不对称花纹设计，具有出色的抓地力，保证高速驾驶时的稳定性，并且可以缩短干湿地制动距离，轮胎规格为265/45 R21。相对而言，第二排座椅座垫长度偏短，存在优化空间。
