作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
随着新能源汽车市场快速发展，传统燃油车正在面临前所未有的挑战，市场份额也被不断压缩。为了守住阵地，不少燃油车开始进行“反击”，并选择智能化作为主攻方向。继途观L Pro之后，上汽大众又带来了全面革新的途昂Pro，不仅外观内饰焕然一新，更重要的是针对智能化配置进行了大幅升级，采用与大疆合作研发的辅助驾驶系统，并且搭载第五代EA888发动机，拥有更强的性能和更低的油耗。据车质网数据显示，截至发稿，2025款上汽大众途昂Pro自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑表现稳定。那么，其能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款上汽大众途昂Pro。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2025款上汽大众途昂Pro两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高，并且该部位还存在左右缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2025款上汽大众途昂Pro整车漆膜平均厚度约为118.6μm，在测试过的车型中处于中游水平。从各关键部位的测试数据来看，后备厢盖的漆膜厚度略高于其他部位，整车漆膜厚度一般，但喷涂均匀性表现可圈可点。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2025款上汽大众途昂Pro的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
