二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2025款上汽大众途昂Pro提供两种不同风格的前脸，评测车配备R-Line套件，前后包围、外后视镜等部位均采用黑化处理，运动感更强。像素式LED大灯采用双层设计，辨识度更高，功能方面集成了同级别罕见的转向头灯和前大灯雨雾模式。发动机舱盖采用双液压支撑杆设计，配备了隔音棉以及两个锁扣，并且发动机舱内部布局也十分规整。不过，评测车仅标配了常规的遥控钥匙和机械钥匙，钥匙种类相对较少。
在内部感受评价中，2025款上汽大众途昂Pro采用多屏交互座舱设计，新增11.6英寸副驾娱乐屏以及智能旋钮屏，带来更加智能、便捷的驾乘体验。车内采用大量翻毛皮与钢琴烤漆材质，营造出高档、精致的座舱氛围。前排手机无线充电板位于岛台前部，提供了通风散热口，并且支持屏幕触控关闭，只是操作过程略显繁琐。
由于车身尺寸全面加长，三排乘坐空间表现均有不同程度的提升，乘坐舒适性得以保证。储物空间方面，岛台下方提供了开放式储物格，中央扶手箱和手套箱的容积也十分可观。不足之处在于，前排座椅背袋尺寸偏小，另外第二排中央扶手长度较短，均有待优化。
15英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片，车机系统运行流畅度不错，切换菜单或打开应用程序均未出现明显的卡顿情况。人机交互方面，车机系统集成了DeepSeek大模型，智能语音助手支持方言识别，可以控制天窗、车窗、空调等功能。
