7、操控系统
在操控系统方面，哈弗H6和宝马X2的方向盘尺寸相对适中，可兼顾操控稳定性和灵活性，而其余两款车的方向盘尺寸略小。方向盘调节方面，广汽传祺GS4 MAX上下可调节角度领先于另外三款车，宝马X2则在前后调节距离方面更胜一筹。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，宝马X2的油门踏板宽度和制动踏板宽度数值相对适中。此外，四款车的制动与油门踏板阶差也均处于合理范围，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏不易产生疲劳感。
歇脚踏板方面，广汽传祺GS4 MAX和宝马X2的长度和宽度均较为合理，能提供相对较大的脚部接触面积，并且前者还是四款车中唯一采用橡胶材质的车型。相对而言，奇瑞欧萌达的歇脚踏板尺寸偏小。
8、座椅
在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，广汽传祺GS4 MAX的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，哈弗H6的前排座椅座垫长度达到510mm，领先于其余三款车，同时其后排座椅座垫长度也仅次于广汽传祺GS4 MAX，整体表现突出。相比之下，奇瑞欧萌达的前排和后排座椅座垫长度均偏短，驾乘人员长时间乘坐容易产生疲劳感。
后排地板凸起高度方面，广汽传祺GS4 MAX的后排地板采用纯平设计，而宝马X2的后排地板凸起较为明显。
9、后备厢
后备厢方面，从实测数据来看，广汽传祺GS4 MAX不仅开口面积达到四款车之最，同时在最小宽度方面也有着出色的表现。哈弗H6的后备厢最大宽度达到1360mm，领先于其余三款车，开口面积则与宝马X2和奇瑞欧萌达保持一致。
