7、操控系统
在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，比亚迪秦L DM-i整体表现最好，上下可调节角度达到15.9°，前后调节距离为60mm。极狐阿尔法S5在这两项测试环节中，成绩均排名垫底，尚存在提升空间。
在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，制动踏板宽度均达到或超过100mm，表现可圈可点。
歇脚踏板方面，由于四款车型均未采用金属材质打造，因此都有一定程度的减分。尺寸部分，无论长度还是宽度，均是极狐阿尔法S5的表现最好。
8、座椅
在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，比亚迪秦L DM-i的主驾驶座椅行程调节范围较大，达到270mm。虽然另外三款车型测试成绩稍逊，但是也基本能够满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
坐垫长度方面，除了上汽大众帕萨特Pro，另外三款车型的前排座椅坐垫长度均达到或超过500mm；后排座椅坐垫长度均达到或超过470mm，整体表现符合预期。比亚迪秦L DM-i的后排座椅靠背角度达到106.9°，测试成绩优于另外三款车型。
9、后备厢
后备厢方面，从实测数据来看，北京现代索纳塔的后备厢最大宽度和最小宽度均表现出色，并且后备厢开口面积也领先另外三款车型，搬运大件物品比较方便。极狐阿尔法TS的后备厢最大宽度与北京现代索纳塔一样，均达到1480mm。
