二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车延续了第十代索纳塔超前的设计风格，不过整体效果不再那么激进，更容易被接受。同时，全车线条和装饰处理都融入了棱角化元素，一改此前圆润的风格，营造出时尚动感的姿态。在外部配置测试中发现，电动后备厢不仅支持感应开启，同时还可以调节开启角度，这在同级别车型中非常罕见。
内部评价中，评测车保留了上一代车型的功能布局，大量物理按键以及实体空调面板大大简化了上手难度，更便于驾驶时盲操作。同时，仪表盘左侧还增加了指纹识别功能，录入身份信息后可快速调整车辆设置。值得一提的是，A/B/C柱接缝均匀且用力按压无变形情况，表现值得点赞。
空间方面，前/后排乘坐体验均较为宽敞，加之可开启全景天窗的存在，所有乘客均不会感到压抑。同时，储物空间表现中规中矩，前排中央通道提供了多个储物槽，可以将不同类型的物品分别放置。唯有不足的是后排中央扶手未配备储物槽，储物能力稍受影响。
人机交互方面，评测车的车机系统由百度打造，所以除了说出“你好，现代”车机会做出回应之外，还可以呼唤“小度，小度”。语音系统支持控制车窗以及空调等硬件功能，但只限前排双音区。此外，该系统还提供了免唤醒词以及语音连续识别等功能，功能体验符合时下主流。
