2024款别克GL8陆尊PHEV新车商品性评价

　　在静态噪声测试环节，2024款别克GL8陆尊PHEV在静止状态下车内实测噪声值为36.7dB。由于评测车搭载插电式混合动力系统，启动后静止状态下发动机默认不工作，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款别克GL8陆尊PHEV的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为75.3dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，启动后静止状态下，2024款别克GL8陆尊PHEV方向盘处的振动数值为0，前后排座椅的振动数值处于相对较低水平。负载状态下，车内所有部位的振动数值均有所升高，其中方向盘处的振动数值增幅较大，不过实际体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款别克GL8陆尊PHEV的方向盘调节范围较大，可以适应不同身材的驾驶者。评测车配备普利司通TURANZA泰然者 T005系列轮胎，通过优化胎侧形状和胎肩花纹块间距来提升舒适性和静音性，可以有效减少行驶过程中的颠簸感，降低车内噪音，轮胎规格为225/55 R18。相对而言，制动踏板与油门踏板间距略大，拥堵路况长时间交替踩踏脚部容易产生疲劳感。