2025款奔驰G500新车商品性评价

　　作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　在全球节能减排的大背景下，搭载大排量发动机的车型生存空间正在被不断压缩。即便对于一直以V8动力为信仰的豪华越野车来说，也不得不向日益严苛的排放法规低头。为了适应时代发展趋势，梅赛德斯-奔驰率先迈出技术革新的步伐，为奔驰G500换装了排量更小的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，并搭配48V轻混系统，实现燃油经济性与动力性能的全面提升。据车质网数据显示，截至发稿，2025款奔驰G500自上市以来尚未出现投诉，短期内口碑表现出色。那么，2025款奔驰G500能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款奔驰G500。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2025款奔驰G500全车绝大多数部位的缝隙均值超过4mm，尤其是两侧前翼子板与发动机舱盖连接处，缝隙均值最高达到5mm。此外，后翼子板与后备厢连接处两侧缝隙均值相差达到1mm，整车缝隙均匀度表现一般，或与其硬派SUV造型有关。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2025款奔驰G500整车漆膜平均厚度约为83.8μm，在测试过的车型中处于中下游水平。从各关键部位的测试数据来看，除后翼子板和车顶外，其余部位漆膜厚度均未达到90μm。整车漆膜厚度和喷涂均匀性均有待提升。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2025款奔驰G500的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。