2024-05-09 10:05作者：冷博文编辑：王雨
如果说外观是符合市场对一台优秀MPV的评价标准，那车厢则是充分符合消费者的用车需求。进入车内，丰田赛那展现出了一种介于商用和家用之间的独特风格。大面积软性材质的使用，营造出了一种温馨而又不失档次的内饰环境。
12.3英寸智能车载娱乐系统、数字液晶仪表屏和AR-HUD抬头显示系统组成的三屏智能互联设计，不仅提供了高清晰度、触感丝滑的视觉体验，还使得行车信息一目了然，大大提高了驾驶的安全性和便利性。更为值得一提的是，面容识别车机登录功能，让车主的个性化设置得以轻松实现，提升了整车的科技感与私密性。
2024款赛那搭载的全新车机系统，带来前所未有的智能化体验，该系统由现地化团队开发，更适应中国互联网生态。高性能车机硬件内核，搭载8155芯片和12G运行内存，确保了系统运行的流畅与高效。
全新软件生态的打造，更是亮点纷呈。联手华为开发的智能语音交互系统，T-chat语音交互功能强大，支持30秒连续聆听和多语言掺杂指令识别，让驾驶者与车机的交互更加自然、便捷。同时，自建应用商城的引入，为车主提供了丰富的APP选择，满足了各种使用需求。三大平台手机互联功能，CarPlay、CarLife、HiCar全兼容，无论使用何种手机，都能实现无缝连接，畅享智能互联生活。
2024款丰田赛那另一个重要的升级，搭载埃尔法同款一体式座椅，为乘客带来了媲美飞机头等舱的尊贵乘坐体验。座椅采用16个按摩触点设计，结合8层复合结构，让乘客在车内即可享受“Spa级私人按摩”，舒缓身心。同时，座椅采用巴伐利亚高级皮质，触感细腻如肌肤，为乘客带来高级材质带来的极致舒适感。
二排座椅更是将乘坐体验提升到了新的高度，零重力躺姿设计融合了宇航员在零重力环境下的自然舒适姿态和人体工程学原理，让乘客在乘坐时重心稳定，身体其他部位不受力，真正实现了舒适与减压并存。此外，座椅还配备了六合一便捷操作功能，包括电动调节按键、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、TYPE-C接口以及通风加热功能，满足了乘客在行车途中的各种需求。
值得一提的是，这款座椅的进出便捷性也得到了极大的提升。二排移动滑轨长达470mm，为乘客提供了更大的乘坐空间；中央过道宽度达到225mm，通道宽敞，乘客进出三排座椅轻松自如。2024款赛那的全新座椅设计，不仅提升了车内乘坐的舒适度和便捷性，更展现了丰田为中国消费者在细节和品质上的极致追求。
在收起赛那的第三排座椅后，后备厢空间在一定程度上都能比肩厢式货车，基本上日常家用各种场景都能满足，并且空间足够方正规整，称之为“终极家用空间”也不过分。
当然，赛那更多的时候是满足全家人的出行需求，第三排座椅通常是展开的状态，在这样的情况下，后备厢的足够的深度也能满足大行李箱的放置需求，实用性丝毫不打折扣。
动力系统方面，丰田赛那全系搭载THS混动系统。该系统由2.5L自然吸气发动机、电动机和镍氢电池组成，提供了高效而平顺的动力输出。发动机的最大输出功率为139千瓦，峰值扭矩达到236牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，这套动力组合不仅确保了车辆的动力性能，也在燃油经济性和环保性能上有着优异的表现。
