能下赛道能越野 一汽丰田bZ4X竟然这么好玩

2022-11-15 09:10作者:MFWIC编辑:王厅

  提到丰田,纵使在燃油车以及混合动力领域已经颇有建树,但此前在电气化转型上似乎总显得不积极。不过随着 “beyond Zero”全新理念和bZ系列车型的推出,丰田在纯电动车上蓄势待发。不久前,一汽丰田bZ4X正式上市,定位于中型纯电动SUV,售价19.98-28.48万。同时,下一款bZ车型bZ3,作为系列首款轿车也首次与我们见面。于是我们也马上与他们在专业赛车场来了个近距离接触,看看丰田的纯电动车的表现如何。

  灵活稳定的赛道表现

  作为bZ系列的开山之作,也是e-TNGA架构下的首款纯电动车,bZ4X首先便通过独特的Hi-Tech Emotion设计风格,高度还原了概念车低重心和肌肉感的外观,在视觉上给人们留下了深刻的第一印象。

  车内通过大尺寸悬浮式屏幕、机舱层叠式仪表盘呈现出未来科幻的风格,同时最高615km的续航足以满足我们的日常通勤需求,X-MODE四驱系统和太阳能充电穹顶则可以提供极佳的实用性。

  不过更重要的是,一汽丰田bZ4X诞生于e-TNGA纯电专属架构,具有低重心、高刚性结构优势,采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构,且后悬挂带有纵臂结构。因此,bZ4X在40km/h等距离快速绕桩环节,展现了出乎意料的横向稳定性。在赛道中,你甚至会忘掉这是一台SUV,进准的转向和稳定的支撑让它更像是一台灵活的钢炮。

  一汽丰田bZ4X提供了有前驱和四驱两种动力形式,前驱版本电机最大功率 150kW,四驱版本搭载双电机,综合最大功率160kW。而作为一款电动车,它和新势力电动车单纯追求加速时间的理念不同,更强调加速过程中的品质感。在静止加速和30km/h-70km/h的中段加速体验环节,无论是两驱版还是四驱版,不仅动力响应迅速,而且过程更加平稳线性,更有一种厚重和质感。

  另外,一汽丰田bZ4X电子控制制动系统搭载了ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统,在模拟日常道路中突发情况下的紧急制动测试环节中,展现了毫秒级反应,制动过程杀伐果断,给予驾驶员充分信心。

  两大系统保障越野性能

  但既然是一台SUV,必然还有面对非铺装路面和轻度越野的需求。

  正如上文提到的,一汽丰田bZ4X搭载了与斯巴鲁合作研发的最新X-MODE四驱越野辅助模式+Grip-Control智能蠕行模式。X-MODE四驱系统可以在特定路况和场景下对扭矩进行智能释放,全新研发的Grip-Control智能蠕行模式,具有雪地和泥地两种模式,在一侧车轮打滑的同时,能够及时将动力分配到其他有附着力的车轮,保障bZ4X的通过性。

  在这两大模式的加持下,bZ4X轻松就完成了滑轮组脱困挑战、涉水挑战等科目,无论是车轮的动力分配,还是扭矩输出的释放,都能做到迅速响应,而且底盘也起到了足够的稳定支撑作用。整个过程中相较于普通电动四驱具有更强的脱困能力,而且操作简单,给你足够的信心。

  作为丰田bZ纯电动专属系列的排头兵,通过赛道科目和越野科目的深度体验,一汽丰田bZ4X展现了其在三电系统、底盘调校、智能四驱领域的强大实力,给了我们不少的惊喜。

  即将到来的bZ3

  不仅是bZ4X,我们还见到了即将在未来上市的一汽丰田bZ3,不过此次并没能有机会进行动态体验。bZ3作为bZ系列的第二款车型,也是一汽丰田首款中型纯电轿车,同样诞生于e-TNGA纯电动专属架构。

  一汽丰田bZ3在保留了bZ系列标志性锤头鲨前脸和溜背车身之外,通过进一步优化空气动力学设计,实现了仅为0.218Cd的风阻系数。同样基于e-TNGA架构带来的低重心设计带来了更优秀的操控感,并对座椅,方向盘,踏板等位置进行了精心设计,以实现最佳的驾驶姿态,即使长时间驾驶也不易疲劳。

  同时,一汽丰田bZ3还拥有2880mm的超长轴距,这不仅让它在外观上看起来更加修长,而且内部空间甚至可以媲美不少中大型轿车,后排全平的地板也进一步增加了后排乘客的乘坐舒适性,与车内竖向中控屏、无线充电、车机互联等集成一体的DIGITAL ISLAND数字岛设计的科技配置完美结合。

  值得一提的是,bZ3的电动系统基于比亚迪磷酸铁锂电池,对电池构造、冷却系统、控制系统、安全监测系统等进行了重新设计,体积更小、安全性更高,满电续航里程可达 616 km。同时,bZ3还搭载了Toyota Safety Sense3.0 丰田智行安全系统,进一步保证驾驶安全。

  不仅拥有最高616km的纯电续航里程,而且保证了电池的安心安全,并通过丰田的电动化技术经验,以电池容量在10年后依然可以保持90%以上为目标,让纯电出行实现更高品质和高效率。

  车云小结

  现在,有了bZ3和bZ4X,一汽丰田已经形成了纯电动轿车和SUV市场的双布局,且车型定位覆盖当前主流消费市场,为进一步的全面转型打下了基础。更重要的是,bZ4X经过实际体验,拥有比我们想象中更优秀的驾驶质感,想必未来bZ3以及后续推出的纯电跨界轿车和纯电中大型SUV,将同样具备良好的操控基因。

相关新闻
最新评论
发表评论...
违法和不良信息举报:
010-65993545-8019  jubao@12365auto.com
车质网版权所有 京ICP备15019238号